作为国内规模最大的汽车行业盛会，每年上海车展都是厂商们“群魔乱舞”的时候，不仅有各种新车跟大家见面，新技术、新概念也是最大的看点。今年上海车展有个很显著的地方，那就是“中国力量”的全面崛起，智能驾控相关的各种技术百花齐放，现在就给大家梳理一下最具代表性的吧。

华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0

自动辅助驾驶是大势所趋，华为在上海车展上发布了ADS 2.0解决方案，它是一种多传感器的复合系统，拥有激光雷达、毫米波雷达、机器视觉镜头等等多元化的传感器，可以凭借大量的数据与算法实现智能判断路况，甚至做到了不依赖高精度地图，这在国内是首屈一指的存在。安全性也相当给力，灵敏识别鬼探头、判断路面障碍物、拥堵路段跟车等等，它都可以做到。平均人工接管里程从100km提升到200km，有人驾驶更安全，辅助驾驶更稳妥。

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宁德时代凝聚态电池

对于纯电车来说，电力就是一切。说到根里，更高的能量密度是电池的命门。目前国产纯电车上搭载的电池能量密度多数都在200Wh/kg左右。但在车展上，宁德时代带来了一款全新的凝聚态电池，单体能量密度可达500Wh/kg，采用高动力仿生凝聚态电解质，构建出微米级别的自适应网状结构，再通过链间的相互作用力增强微观结构稳定性。据悉这款电池将在今年内量产，采用这款电池的纯电车续航将达到1800km以上。

智己IMOS2.0系统

智能座舱已经是几乎所有纯电车的标配了，智己在上海车展上发布的IMOS2.0系统，其中包含了一系列非常贴心的功能。比如说在无线充电场景下的高精度自动泊车，在自动、手动泊车时都会给出完善的对准提示；高速高架领航辅助可以做到自主变道、智慧躲闪、锥桶报警及制动等等额。还有一个特别有用的功能，就是侧面盲区光效提醒功能，仪表板大屏的两端可以用红色闪烁来提示盲区存在车辆、行人，对安全驾驶起到更多的提醒，避免因视觉盲区导致的事故。

ChatGPT语言大模型“上车”

这段时间大红大紫的ChatGPT，已经快要成为智能座舱的标配了。不用想，它可以在语音交互中带来更人性化的解答能力。商汤科技推出了“日日新SenseNova”大模型，拥有语言大模型以及数字人等生成式AI，在驾控时带来更智能的交互体验。阿里的AliOS智能汽车操作系统，也已经接入“通义千问”大模型进行测试；斑马智行的第三代汽车AI体系Banma Co-Pilot也已亮相，相关技术将会在智己汽车上有所搭载。

总结：

不难看出，智慧化的座舱是纯电车的专属，在万物互联的时代大背景下，各种智能技术都将在座舱里搭载，而它们对于驾控安全性、稳定性、娱乐性的帮助都将是巨大的。我们也看到一个很明显的趋势，“中国智造”在纯电时代的话语权也越来越高，汽车行业的未来也将属于中国。

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